NOVA LEI DE RESTRIÇÃO DE VEÍCULOS DIFICULTA VIDA DOS PAULISTANOS.

Assim como outras metrópoles, a cidade de São Paulo possui leis que restringem o acesso de veículos ao centro expandido.Em vigor desde 1997, veículos de passeio ficam proibidos de circular em um dia da semana.

Neste ano, entrou em vigor outra lei sancionada pelo prefeito Gilberto Kassab, só que desta vez para veículos de grande porte. Que proíbe a circulação de caminhões pela Marginal Tietê entre 5h e 9h e das 17h às 22h de segunda a sexta-feira.

Por causa da decisão, alguns caminhoneiros resolveram paralisar no mês de março as atividades, o que gerou uma greve dos distribuidores de combustíveis e consequentemente o desabastecimento dos postos de gasolina por toda grande São Paulo.

As empresas de transporte de cargas e seus vários clientes nesta área tiveram que pensar planejar e encontrar uma forma eficiente de enviar e receber os produtos. A solução mais usada é a entrega de mercadorias no período da noite.

Daniele Yoki,35 anos trabalha na empresa Space Glass, no setor de logística.

“Torna-se mais caro do que no período diurno, pois gasta-se com funcionários fazendo hora extra para o recebimento da carga. O frete fica mais caro também, por parte das transportadoras por terem de fazer as entregas de noite”.

O trânsito tem sido um dos principais problemas para quem almeja qualidade de vida na cidade de São Paulo. Apesar disso, praticamente nenhum governante enfrenta o problema com seriedade, oferecendo apenas soluções paliativas.

Os dados da pesquisa do Sistema de Percepção Social, afirma que mais de um terço da população brasileira (39%), considera o transporte público muito ruim ou ruim. A região sudeste conta com uma das piores avaliações, 45,9% de reprovação.

Segundo uma pesquisa realizada pelo Ibope Inteligência, para o movimento Nossa São Paulo (MNSP),76% dos paulistanos dizem que deixariam o veiculo em casa se a rede pública cobrisse bem a cidade e os coletivos fossem adequados e seguros. 

Para Rogério Ramos, engenheiro de tráfego, não existe solução para o transito que não passe pela adequação do transporte público.“O meio de transporte mais eficiente para as grandes cidades são as linhas subterrâneas de metrô. Mas é difícil convencer alguém a deixar o seu carro para entrar em um ônibus lotado, quente, com cadeiras quebradas”.

Alternativa seria a priorização do transporte cicloviário, como acontece em Amsterdã e Copenhague, que deram prioridade absoluta para as bicicletas. Em Barcelona e em Londres, existe um sistema de aluguel de bicicletas. A pessoa faz o cadastro, pega a bicicleta em um ponto e entrega em outro. Se a bicicleta sumir ou for danificada, o usuário é multado ou até mesmo excluído do sistema.

Mas nesse caos da cidade de São Paulo, as bicicletas são relegadas a segundo plano, precisam trafegar nas beiras das ruas e muitos ciclistas morrem em acidentes facilmente evitáveis.

“Não dá para as bicicletas disputarem espaço com veículos motorizados. As ciclovias precisam ser de verdade, e não essas pseudo-ciclovias que nada mais são do que uma faixa pintada no chão e que só funciona dia de domingo. Precisam ser caminhos para as áreas mais requisitadas da cidade, precisam ser separadas dos carros, precisam de manutenção.”,completa Rogério Ramos.

Se depender de nossos governantes para que o trânsito de São Paulo melhore, que a qualidade de vida dos paulistanos melhore, ficaremos a ver navios.

TIME DE VÁRZEA IMPLANTA IDEAIS POLÍTICOS E AUTOGESTIONÁRIOS EM SEU DIA-A-DIA

O Autônomos FC é um time de futebol amador criado por punks e anarquistas que atua nos campos da várzea paulistana desde 2006. Composto por professores, jornalistas, sociólogos, estudantes e amantes do verdadeiro futebol (não do futebol mercadoria), o time, diferentemente da maioria, é extremamente politizado. Suas cores, vermelho e preto que simbolizam o anarco-sindicalismo espanhol, representam os ideais políticos do time, a auto-gestão e a luta anti-fascista.

                                          Bandeira do Anarco-sindicalismo


É de extrema importância um time de futebol ser politizado desta forma pois, segundo Davi Agathocles, professor de sociologia e zagueiro da equipe: "O futebol é mais que um simples esporte. É uma prática que alcança locais e pessoas, que muitas práticas, políticas, ideias e grupos, não alcançam. Se envolve diretamente com a rotina de muitos. Por isso, ele vem carregado de ideologia, principalmente se a gente falar do futebol profissional, que é usado 100% do tempo por algum interesse maior. Só que muitos não têm essa consciência. Se o Autônomos FC e outros times de várzea começam a somar política + futebol, isso faz dele uma prática de transformação social e não apenas de reprodução do Status Quo... " 


Autogestão, essa é a forma mais simples de definir como o Autônomos é, como ele funciona, como cada um dentro dele como organismo tem suas funções. Pode ser que para alguns o conceito literal de autogestão  como um sistema democrático direto, possa parecer uma total desordem. Pelo contrario, é muito mais organizado que muita equipe profissional.
"Hierarquia, não existe. Todos podem fazer todas as coisas e ninguém é mais importante ou, o líder. 

Tentamos fazê-la da maneira mais básica. A divisão das tarefas é feita de um jeito que todos façam um pouco. Quem não pode marcar jogo, tenta cuidar dos uniformes, quem pode ajudar na junta técnica, quem simplesmente "só pode" aparecer nos jogos, aparece. Temos uma mensalidade, que serve pra ajudar nos custos. Mas quem não tem grana, não precisa ficar sem aparecer. Ajuda quando tiver;".

O que mais chama atenção é que, para jogar no time, a qualidade técnica não é o principal pré-requisito como acontece na imensa maioria de clubes de futebol, seja ele profissional, seja ele amador. No "Auto" (como é chamado carinhosamente) joga quem quer, basta ter comprometimento e aparecer nos jogos. "Desde que as pessoas não sejam preconceituosas e separatistas, podem chegar no time a vontade", explica Davi.

Esses ideais parecem estar funcionando para o clube, onde recentemente estiveram disputando campeonatos ao redor do mundo. Em 2010 estiveram disputando em Bristol (Inglaterra), a copa do mundo alternativa, que envolveu times de vários países que possuem ideais parecidos com o deles, como o time inglês Easton Cowboys. Em janeiro deste ano o Auto se sagrou campeão da Copa América Alternativa, realizada em Jesus Maria na Argentina.


Para saber mais acesse: http://www.autonomosfc.com.br/